معرفی ایسوزو D-Max یا همان پیکاپ کینگ لینگ تاگا H
ایسوزو D-Max 2021 از زمان عرضه خودروی کاملاً جدید به بازار در سال 2020 از فروش قابل توجهی برخوردار بوده است. اما علیرغم موفقیت آن، D-Max جایگزین شده هنوز در بازارهای خارج از کشور موجود است و سالم است.
در اوایل سال جاری، شریک چینی ایسوزو کینگ لینگ تاگا H را معرفی کرد - یک کابین دوگانه با طراحی و مهندسی مجدد بر اساس نسل قبلی D-Max.
خریداران می توانند یک موتور 1.8 لیتری 172 کیلووات/310 نیوتن متری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی یا یک موتور 3.0 لیتری 4 سیلندر توربو دیزل 107 کیلووات/310 نیوتن متری را انتخاب کنند - منبع دومی از ایسوزو است - که هر دو با آنها سازگار هستند. یک گیربکس پنج سرعته دستی
فضای داخلی در پیکاپ تاگا H جدید به طور قابل توجهی اصلاح شده است، با صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی شناور 10.0 اینچی که به سرنشینان Apple CarPlay و Baidu CarLife می دهد، در حالی که راننده از دسته ابزار دیجیتال و عملکرد بدون کلید بهره می برد.
کینگ لینگ در دو سبک شاسی مختلف ارائه می شود: یک مدل استاندارد که آینه D-Max قبلی است و یک "بدنه بلند" که در یک وان به ارتفاع 1800 میلی متر در عقب قرار می گیرد - که مزایای بدنه دو کابین را ارائه می دهد. با قابلیت محموله یک کابین.
در حالی که ارزان‌ترین Isuzu D-Max دو کابین (شکل فعلی) ارائه شده در استرالیا 42900 دلار استرالیا به اضافه هزینه‌های موجود در جاده است، خریداران چینی می‌توانند کینگ لینگ تاگا H را از 104200 یوان - یا تقریباً 21000 دلار استرالیا - تهیه کنند. نفس خود را برای پرتاب محلی حبس نکنید، زیرا پیکاپ تاگا H فقط در چین موجود است.